上海一家航空科技公司研制规划的电动笔直起降航空器M1，长10米、高3米、翼展15米、重2吨，无人驾驶，规划航程250公里，巡航速度能到达每小时200公里，最大载重500公斤，能够一起搭乘5人。

  这款飞翔器和航拍无人机、农业植保无人机、工业无人机相似，不需要跑道，能够笔直起降，因为选用电力驱动，还能轻松完结低噪音和零碳排放。

  本年3月底，电动笔直起降航空器M1首架机正式从工厂下线月份开端了首轮飞翔测验，10月份成功完结了首飞，成为我国首架自主研制的两吨级电动笔直起降航空器。

  在第六届我国国际进口饱览会上，这架代表城市未来空中出行方法的“空中出租车”分外招引眼球，卑躬屈膝拿到了意向订单。

  不同类型、用处的电动笔直起降航空器不断出现，给咱们打开了未来立体交通网络的幻想空间。但在这些电动笔直起降航空器研制进程中，离不开供应链、工业链协同发力。电动笔直起降航空器M1仅需2至3人就能完结拼装拼接，之所以如此轻松，奥妙就藏在它的超轻碳纤维“外衣”上。

  在电动笔直起降航空器的制作的完好进程中，碳纤维在机体结构的使用分量占比到达80%。一层碳纤维原材料的厚度仅有0.1毫米到0.2毫米，以M1为例，机翼和机身衔接部位的厚度需要在12毫米至15毫米之间，就需要人工铺贴120层至150层这样的碳纤维预浸料。

  除了选用新材料，电动笔直起降航空器的总装进程也不同于传统飞机的制作工艺。电动笔直起降航空器周身遍及不计其数根杂乱的线路，这些线路相当于机身的“血管”和“神经”，科研人员一方面要防止“血管”和“神经”在飞翔进程中遭受高辐射磁场的侵袭，另一方面还要在有限的空间内铺设杂乱度更高的线路，确保安全的一起还要控制分量。

  电动笔直起降航空器的动力系统由电池、电机、电控三部分所组成，相当于心脏。最近十多年，我国的新能源汽车工业加快速度进行开展，在电池、电机、电控等方面有不少技术储备和工业根底，为电动笔直起降航空器打造一颗健旺的“我国心”供给了有利条件。

  电动笔直起降航空器要在空中自若飞翔，还离不开被誉为“大脑”的飞控系统。上海一家公司自主研制的飞控系统，不需要专门的飞手，乃至一人能够控制多架飞机。

  现在，电动笔直起降航空器已成为新式交通范畴的新宠，将有望添补民航和地上交通之间的空白，在地上以上、三千米以下的低空范畴构建低空立体交通系统。我国的电动笔直起降航空器起步较晚，但现已不断有新产品出现，渐渐的变多的使用场景也在探究之中。

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